Yokota one day

１９８５年４月４日　横田ドライブイン屋上から。
旧塗装のＫＣ−１３５です。

当時、国道１６号沿いの現在大型倉庫の建っているあたりにドライブインが２軒ありました。
屋上２階部分が展望テラスになっていて開放されていました。
エアバンドなど気の利いたものは無く、あてもなく午後の半日を過ごしたものです。
今より離発着も多く退屈ではなかったと。

桶川本田飛行場1988

１９８８年に埼玉桶川の本田飛行場に展開していた「スカイタイパーズ」です。
Ｔ−６テキサン５機からなる広告フライトチームで「ポカリスウェット」名義で各地を飛んでいました。
操縦席横の青線と主翼上の白線を目安に目視で横一線等間隔で飛行、電気式に調整した白煙を断続的に
排出、空にアルファベットのドットを描いていくチームです。

　
一般公開などではなかったのですが特に警備しているわけでもなく普通にエプロンから見物しています。

　
コダカラーの飛行船も係留されています。
駐機場からランウェイまでは草原です。


当日は展示フライト２便が行われた様子でした。


ランウェイが思いのほか近く４００mmでは見切れてしまいました。

　
２番機は単座改造機です。　

胴体ポカリスウェット表記の波型マークの先端に気体のシルエットが加えられています。
　


上空通過時に白煙を出すテキサン３番機。


　
ところで「Ｔ−６テキサンのプロペラ（実物）が店頭の軒先に鎮座していた老舗の模型店」
東京江東区門前仲町のピンバイスさんが閉店するとのことです。
店主が９月に亡くなられたとのことで１０年ほど前にワンオペ店舗となっていたこともあり
残念ですが仕方のないことなのでしょう。
都下に転居してから疎遠になってしまい前回訪れたのは免許証更新で東陽町まで行った折でした。
また更新が近づき何気なく検索してきたところ訃報に触れました。
年末に閉店セールを行うとのことですが事前申し込み制とのことなので常連さんたちだ優先される
べきと考え遠慮することとしました。

猫たちのいる風景

１９９７年６月２２日のN.A.F 厚木基地オープンハウスです。
ここにきて世間では映画の影響なのかF−14トムキャットが話題です。
退役して久しく古い人しか知りませんがF-14も以前は首都圏を群れで飛んでいました。
ここで何カットか取り上げてみます。

殻飛行隊ごとの編隊でローパスが行われます。

F-14の４機編隊。

各編隊飛行のインターバルには単機による高機動展示が行われました。

　
多機種混合（F-14,F/A-18)の密集編隊展示。


飛行展示後の各機が着陸後エプロンを進みます。　

背景の建屋は「大和官舎」です。官舎から苦情を上げる人はいないでしょうが周辺の
民間マンションや住宅も条件は五十歩百歩のはずです。
のちに丸ごと岩国移転となったのも仕方ないでしょうね。

コダクロームメモリー

古いマウントリバーサルフィルムの中から１９９４年８月１１日の三沢基地を。
サンダーバーズ来日ということで平日開催、旅行社のバスツアーに予約していたものの
どうやら行けないとキャンセル。
間際になって休みが取れることになりバタバタとキャンセル待ちで夜行三段寝台を手配、
なんとかたどり着きました（帰路便は深夜高速バスに空席あり）。
共演（ホームだけど）のＴ−２ブルーインパルスが先行して展示。
天候には恵まれましたがこの午前中はまだ薄く海霧がかかっていました。

　
午後になってサンダーバーズの展示です。

　

　

気温の上昇で海霧も消えましたがとにかく暑かった記憶が。

地上のサンダーバーズを見に行った姉沼側のブースでたまたま買えた記念パッチ。
数が少ないので一人１枚にしてくれと。


ちなみに基地祭終了後天候悪化、バスツアーで予定していた帰路の空路羽田便は欠航になったとか。

龍ヶ崎を飛んだゼロ戦

思うところがあって古いマウントリバーサルフィルムのインデックス化をしています。
その中から１９９５年に来日したプレーンオブフェイムの零戦（とP-51D）と取り上げました。
関東では茨城県龍ヶ崎市で公開展示が行われました。
本人は１日だけとすっかり忘れていましたが５月と８月の２度出かけているようです。
５月のフライトから。
会場正面を横切りながらバレルロールを打つゼロ戦。

　
同日のP-51D。

　
８月の展示から２機編隊の入れ替わり。

　


両日ともオープニングフライトはピッツS-2Cによる故・ロック岩崎氏のアクロでした。

「故」と付けなければならないのが残念です。
この日から約１０年後、訓練中の事故で亡くなられ、この機体も全損しました。