ラプター（だけ）動かず

ちょっとした航空祭並みの賑わい見せる毎週末。
昨日、月曜日も早朝から関東一円のみならず多くの飛行機好きな床屋さんが集いました（床屋なのか？）
ラプターは動かなかったものの嘉手納組「OF」のRW36TOもあり、まあ、有意義だったのではないでしょうか。
先週の土曜日は悲惨だったから…。個人的には内職が進んだけど。

で、それなりに楽しかった日曜日22日。
朝から「尻尾付きZZ」の離発着とかありましたし、午後になって「空海軍混成離陸？」。以下全てRW18TO.

　
先導に「WP」2機。

　

　
すっかりお馴染みの「黄服隊」3機。

　

　

　
夕方、それぞれ間を置いて「ZZ」2機離陸。




いろんな意味でまだまだアツい横田基地。
　

こんなところがステルス戦闘機？

F-22ですが昨日現在、3機残っています。
夕方のコンデジ画像です。朝のC-12？がF-16に化けています。
それはともかく
先々週の土曜日7月7日に6機（7機とのハナシも）、翌8日に2機（未確認）飛来したとされるF-22.
自治体の米軍向け要望書ではF-22は8機となっていて、実際、駐機は8機の様子。
で、先週14日土曜日午後に1機飛来（未確認）で合計9機。
15日日曜日朝にKC-135×2機随伴で4機離陸。
中1日置いて17日朝、随伴機なしで3機が離陸。
残り2機のはずなのに何故か3機いると。
謎です。まあ、ちゃんとチェックしていれば解るんでしょうけど、無理。

今週末、また沖縄に台風接近だそうです。
なんだか「OF」の有難味が薄れていくような…。
　

Yokota today

8時15分頃から動き始めました。嘉手納ではなくアラスカに帰るのだとか。
KC-135×2機のチャーリー進入に続いてF-22×4機が東側転がし。RW18TO.

　
昨日、午後に飛来したリーダー機が先頭です。
所要で飛来逃しました。っていうか降りたこと知らなかった。
　

　

　

　

　
同行のKC-135×2機が続きます。

窓を開けてギャラリーに手を振るサービス。　


結局のところ給油機の手配に手間取って1週間たったみたい。
残り4機はいつ上がるのでしょうか。KC-135飛来が目安になるのでしょうか。
　
別途、西行のC-17が離陸。