Yokota today

8時15分頃から動き始めました。嘉手納ではなくアラスカに帰るのだとか。
KC-135×2機のチャーリー進入に続いてF-22×4機が東側転がし。RW18TO.

　
昨日、午後に飛来したリーダー機が先頭です。
所要で飛来逃しました。っていうか降りたこと知らなかった。
　

　

　

　

　
同行のKC-135×2機が続きます。

窓を開けてギャラリーに手を振るサービス。　


結局のところ給油機の手配に手間取って1週間たったみたい。
残り4機はいつ上がるのでしょうか。KC-135飛来が目安になるのでしょうか。
　
別途、西行のC-17が離陸。

　

Yokota today

駐機F-22、コンデジ画像を数えてみたところ8機しかいない様子。
先週、日曜日の2機は未確認ですが土曜日は6機だったのだと。
当初は6機だと思っていたんですが世間の7機説に流されました。ちょっと反省。
さて、本日もやっぱりラプター動かず。横田外周の朝は「牛臭く」熱い北風。

9時25分頃離陸。RW36.

「OF」のあと1機ですがインテークカバーかかったままみたいで…。
　
11時50分頃離陸。RW36.

左側胴体後部のギザギザはウインドシールド？。直後の大型ドアを飛行中に開けたりするのでしょうか。
ちなみに「ゆで太郎」駐車場から。

午後になってRW18に。でもC-17とアミぐらい。
　

ラプター動かず

土曜日の7機に加えて日曜日の午後にF-22×2機、F-15C/D18機、MC-130J4機他が飛来しました。
で、月曜日は早朝から相模、横浜、練馬、野田など関東一円の「飛行機好きの床屋さん」が集合（床屋なのか？）。
賑わいは今朝も続いています…が、F-22は動きません。

火曜日の早朝、コンデジ画像です。
　
昨日、夕方にはF-15C/D、MC-130Jの離陸がありました。RW18.
最初の編隊6機は間に合いませんでしたが、残り12機はナントカ。
日曜日の無念も半分くらい取り戻せた気分。

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

もうギガ盛り。
考えてみると米空軍の主力ってF-15C/Dなんですよね。F-22、F35ぢゃなくって。
空自と違って近代改装済みとはいえチョット手薄感が。

Yokota today

たなぼた。×7機。RW18AP.

14時40分頃から4機+3機飛来。こりゃ明日もギャラリー多数？。
　
以後、15時にかけて飛来。RW18AP.




トコロで今晩はヘリパット使ったバンザイT&Gはやるんでしょうか。
　

Yokota today

14時45分頃に離陸。RW18.

他にはコレといった動きなし。で、帰っちゃった人達が正解？。
　
今朝、7時半過ぎに飛来。ギャラリー多数。RW18.

昼前には潮が引くようにギャラリー車列が消えました。金曜日にグラウラー2機が飛来してるとか聞きましたが
それはもうアッサリと。
　
昨日は早朝から台風避難機の飛来が相次ぎました。以下全てRW18APです。

ローパスをしてから着陸。

正午前に相次いで飛来。

　

　
午後になり間を置いて飛来
　

早朝に複数と午後にも1機、特殊戦各機が飛来した様子ですが逃しました。
あとはアミとか。